リトルカブは、燃費が良くて可愛くて、街乗りには最適です。
しかし、最近エンジンのかかりが悪くなってきました。
考えてみたら、最近メンテナンスを行っていません。
エンジンオイルの交換頻度は、1年もしくは3000kmごとの交換が推奨されています。
こんこっと。随分長い間、エンジンオイルの交換をしていません。
さっそく、エンジンオイルの交換を行いました。
リトルカブのエンジンオイル交換に必要なもの
こんこっと。オイル交換に必要なものを、一つ一つ説明していきますね。
Honda純正のエンジンオイルは「ULTRA G1」でしたが、2025年4月より「Pro Honda（プロホンダ）」ブランドに一新しました。
これによりリトルカブに使う純正のエンジンオイルは、「Pro Honda STANDARD」になります。
調べてみると、バイクのエンジンオイルは、2サイクル用か4サイクル用に始まり、いろいろな規格で細分化されているので、間違えないようにしましょう。
取扱説明書に、推奨エンジンオイルが書かれているので、確認することをおススメします。
| 項目 | 種類 |
|---|---|
| 商品名 | Pro Honda STANDARD |
| SAE規格 | 5W-30 |
| API規格 | SL |
| JASO規格 | MA |
| 油種 | 部分化学合成油 |
| 商品説明 | 快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイル |
エンジンオイルの注ぎ口に入るように、小さいものが良いです
サイズは17mmです。
失敗してネジを傷めないように、全周から力を加えて回せることができるメガネレンチを使いましょう。
どんなに気を付けても手が汚れるので、手袋は必須です。
軍手でも良いでしょう。
専用の廃油処理材もありますが、捨てるものにお金をかけるのはもったいないです（笑）。
タオル3枚とペットボトルで、ちょうど吸収できたので紹介します。
ペットボトルをカッターで大きく切開けて口を作り、タオルを詰め込みます
メガネレンチが回りにくいときに、トントン叩きます。
最初は使うつもりはなかったのですが、必須認定です。
なぜなら、高確率でオイルがこぼれて、地面を汚してしまうからです（汗）
オイル交換の手順
容量が書かれているので、念のため確認しましょう。
オイルを抜くためのボルトの位置を確認します
ボルトについているのは普通のワッシャではなく、「ドレンワッシャ」です。
オイル漏れを防ぐ役割があります。
オイル交換ごとにドレンワッシャも交換することが推奨されていますが、用意していなかったし、変形が少なくまだ使えそうだったので、再利用しました。
オイルタンクの容量は0.8L、オイル交換時は0.6Lです。
これに対してエンジンオイルは1Lなので、0.2~0.4L程度は余裕があります。
その分をタンクの共洗いに使いました。
溢れると厄介なので、慎重に作業しました
やはり段ボールは必須です（笑）
そのまま「燃えるゴミ」として処分しました。
こんこっと。手順は以上です。
これで、リトルカブのエンジンの調子が良くなりました！
今日の教訓
今日はここまで。
ではでは、またね。